割引発見 (58W) M/C 120/70ZR17 Q4 SPORTMAX DUNLOP TL レースレプリカラジアル 商品番号331654U.S.A. ダンロップ・スポーツマックス・キューフォーフロント用-オンロード用タイヤ



さらにスリックタイヤのようにー。
USダンロップがスリックタイヤ・テクノロジーを
駆使して開発。サーキットで絶大なポテンシャルを
発揮しつつ公道走行にも対応する、
強力なドライグリップを誇るハイパースポーツタイヤ。

ハイパースポーツラジアルタイヤ 
フロント用 幅121mm 外径604m
標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00-3.50インチ
チューブレスタイプ

【公道走行可能なサーキット・パフォーマンス・タイヤ】
■フルカーボン・コンパウンド&JLT構造(どちらもリアに採用)■
レーシングスリックに迫るハイグリップの実現。

・最大限のグリップを追求してレース用スリックと同様に
シリカを含まないフルカーボン・コンパウンドを採用。
(リアに採用)

・ジョイントレス・トレッド構造(JLT)を採用することで
タイヤのたわみを低減させ、高い安全性と加減速、
コーナーリング時の接地面積の拡大を実現。
(リアに採用)

【超リニアかつ鋭いステアリング特性】
■2CUTベルト(フロントに採用)&CFT(カーボンファイバー・
テクノロジー)&IRP(インテュイティブ・レスポンス・
プロファイル)■

フルバンクで際立つコントロール性とフィーリング。

・フロントの2CUT構造により強力な旋回力を発揮。
タイヤ剛性を高めたセッティングによりガッチリとした手応えで
積極的な操舵によりグイグイ曲がる旋回特性。(フロントに採用。)

・カーボンファイバーフィラメントをサイドウォール部に配合し、
高バンク時の卓越した安定性、機敏で正確な操舵特性、
スムーズな操舵過渡特性をもたらし、安心感のある
ハンドリングを実現。

・革新的なプロファイル設計IRP(Intuitive Response Profile)により
生み出された高さのあるテーパー形状のプロファイルが、
優れた旋回応答性を可能にするとともに、コーナーリング時の
タイヤの接地面積を広くすることに成功。

【フルバンクでの絶大なグリップフィール】
■スリックライクパターン ■
圧倒的なランド比率で張り付くようなコーナーリングを実現。

・62°のバンク角*を実現。
Q4のバンク角はMotoAmericaシリーズにて使用されている
レーシングスリックタイヤに匹敵する。

*バーバー・モータースポーツ・パークにおける
スズキ GSX-R 1000RR(2017モデル)でのテスト時。
※一般的なスポーツタイヤのフルバンク時のバンク角は55°程度。

【※SPORTMAX Q4 使用上のご注意 必ずお守り下さい。】
●0℃を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。
0℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。
トレッド部にひび割れの生じたタイヤは使用しないでください。
●走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。
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割引発見 (58W) M/C 120/70ZR17 Q4 SPORTMAX DUNLOP TL レースレプリカラジアル 商品番号331654U.S.A. ダンロップ・スポーツマックス・キューフォーフロント用-オンロード用タイヤ

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